- Audi
- Saint-Maur-des-Fossés
Audi TT RS COUPE 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro
BEMA VITESSE vous propose aujourd’hui cette Audi TT RS, animée par le mythique cinq cylindres 2.5 TFSI, l’un des derniers blocs atmosphériquement sonores de la marque aux anneaux.
Présentée en Gris Daytona, elle conserve la silhouette compacte et ramassée du coupé TT, rehaussée par les projecteurs Matrix LED et les clignotants dynamiques.
Son 2.5 TFSI de 400 ch d’origine, associé à la transmission quattro et à la boîte S tronic, a fait l’objet d’une préparation moteur documentée qui accentue encore son caractère.
Immatriculée en France et sans malus, elle s’adresse à un amateur cherchant une TT RS au tempérament affirmé.
Présentée en Gris Daytona, elle conserve la silhouette compacte et ramassée du coupé TT, rehaussée par les projecteurs Matrix LED et les clignotants dynamiques.
Son 2.5 TFSI de 400 ch d’origine, associé à la transmission quattro et à la boîte S tronic, a fait l’objet d’une préparation moteur documentée qui accentue encore son caractère.
Immatriculée en France et sans malus, elle s’adresse à un amateur cherchant une TT RS au tempérament affirmé.
- 2016
68918 Km
400 CV
- Audi
- Saint-Maur-des-Fossés
BEMA VITESSE vous propose aujourd’hui cette Audi TT RS, animée par le mythique cinq cylindres 2.5 TFSI, l’un des derniers blocs atmosphériquement sonores de la marque aux anneaux.
Présentée en Gris Daytona, elle conserve la silhouette compacte et ramassée du coupé TT, rehaussée par les projecteurs Matrix LED et les clignotants dynamiques.
Son 2.5 TFSI de 400 ch d’origine, associé à la transmission quattro et à la boîte S tronic, a fait l’objet d’une préparation moteur documentée qui accentue encore son caractère.
Immatriculée en France et sans malus, elle s’adresse à un amateur cherchant une TT RS au tempérament affirmé.
Présentée en Gris Daytona, elle conserve la silhouette compacte et ramassée du coupé TT, rehaussée par les projecteurs Matrix LED et les clignotants dynamiques.
Son 2.5 TFSI de 400 ch d’origine, associé à la transmission quattro et à la boîte S tronic, a fait l’objet d’une préparation moteur documentée qui accentue encore son caractère.
Immatriculée en France et sans malus, elle s’adresse à un amateur cherchant une TT RS au tempérament affirmé.
Les détails
Intérieur
Extérieur
Performance
Apport
Durée
Estimation
Mensualité estimée
—
sur
mois
Apport
Mensualités
Valeur résiduelle
Estimation non contractuelle, sous réserve d'acceptation du dossier.
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